“ปอร์เช่” ประกาศเตรียมผลิตรถยนต์ไฟฟ้า-ไฮบริดมากขึ้น จ่อยกเลิกผลิตรถยนต์ดีเซล
ปอร์เช่ ประกาศมุ่งเน้นเทคโนโลยีไฮบริดและรถไฟฟ้า ไม่ผลิตรถขับเคลื่อนด้วยดีเซลอีกต่อไป
39 - 45 of 887 Articles
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![CHAdeMO แท่นชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วสูง 900Kw]()
![ผู้ผลิตรถบรรทุกค่ายญี่ปุ่นเริ่มดำเนินกลยุทธ์ด้านรถไฮบริด Hybrid Vehicles]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
มาแน่ ๆ "โฟล์คสวาเกน" e-Car
โฟล์คสวาเกนวางแผนสร้างรถยนต์ไฟฟ้า e-Car จำนวน 10 ล้านคัน โดยใช้แพลตฟอร์มแบบโมดูลาร์ เอ็มอีบี กำหนดเปิดตัวทั่วโลกในปลายปี 2022
TSKT กับการปฏิวัติการผลิตแม่พิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ สู่อนาคตที่ไร้ขีดจำกัด
สัมภาษณ์พิเศษ Mr. Hideki Fukuda บริษัท TSKT ที่มีความโดดเด่นจาก Revenue per Employee ที่ 3 ล้านบาทต่อ 1 คนต่อปี จะมาเผยวิสัยทัศน์ในการขับเคลื่อนองค์กร และอนาคตของอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์
ยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ และงบการพัฒนาที่บานปลาย
ผู้ผลิตยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ เผยถึงความจำเป็นในกาพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าและระบบขับขี่อัตโนมัติ ควบคู่ไปกับเทคโนโลยีเครื่องยนต์เดิม
สยย. จัดสัมมนาวิชาการ "EV Days" เร่งเครื่องผู้ประกอบการสู่ยุคยานยนต์ในอนาคต
นายศิริรุจ จุลกะรัตน์ รองปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม เป็นประธานในการเปิดงานสัมมนาวิชาการ EV Days โดยสถาบันยานยนต์ เพื่อถ่ายทอดองค์ความรู้และเทคโนโลยีเกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้าให้แก่กลุ่มเป้าหมาย
เบรกยุคใหม่ "ไร้แรงเสียดทาน"
ผู้ผลิตชิ้นส่วนญี่ปุ่น Akebono Brake Industry พัฒนา “เบรกไร้แรงเสียดทาน” ระบบเบรกยุคใหม่เพื่อยานยนต์แห่งอนาคต ซึ่งคาดการณ์ว่า การพัฒนาจะแล้วเสร็จ พร้อมใช้งานจริงได้ในปี
นินนาท ไชยธีรภิญโญ "วินาทีนี้เหมาะสมที่สุด ต้องไฮบริด"
บทสัมภาษณ์ "นินนาท ไชยธีรภิญโญ" ประธานคณะกรรมการ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย เผยความคืบหน้าในการลงทุนการพัฒนารถยนต์เชื้อเพลิงสู่พลังงานไฮบริด-ไฟฟ้า
ส.อ.ท. จัดสัมมนา Energy Symposium 2018 เร่งเอกชนเดินหน้าขับเคลื่อนนโยบาย Energy 4.0
ส.อ.ท. จัดงานสัมมนาวิชาการประจำปี Energy Symposium 2018 หัวข้อ “นวัตกรรมพลังงาน...โอกาสอุตสาหกรรมไทย” เพื่อเป็นเวทีในการแลกเปลี่ยนความคิดระหว่างภาครัฐและเอกชน เพิ่มโอกาสในการแข่งขันในระดับประเทศ
มาอีกค่าย! “เมอร์เซเดส-เบนซ์” เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า SUV รุ่นแรก
ตลาดผู้บริโภคในปัจจุบันนั้นได้หันมาสนใจรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น ทำให้บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ เยอรมัน ประกาศเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าครบวงจรแห่งแรกของโลก
Fuji Keizai คาดการณ์มูลค่าตลาดแบตเตอรี่แห่งอนาคต
Fuji Keizai คาดการณ์ มูลค่าตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ All Solid State ในตลาดโลกจะอยู่ที่ 2,787,700 ล้านเยนในปี 2035
ชนาพรรณ จึงรุ่งเรืองกิจ "ไทยซัมมิท...ไม่ใช่ซูเปอร์มาร์เก็ตชิ้นส่วน"
"ชนาพรรณ จึงรุ่งเรืองกิจ" รองประธานกรรมการ บริษัท ไทยซัมมิท โอโตพาร์ท อินดัสตรี จำกัด ขึ้นเวทีถ่ายทอดประสบการณ์ แนวคิด และกุญแจแห่งความสำเร็จที่จะพลิกเกมรับมือการแข่งขันโลกใหม่ที่ท…
วิกฤต MLCC ส่วนประกอบสำคัญของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ ขาดตลาด
ตัวเก็บประจุเซรามิคแบบหลายชั้น (MultiLayer Ceramic Capacitors: MLCC) ไม่เพียงพอต่อความต้องการในอุตสาหกรรมการผลิต ซึ่งอาจส่งผลต่อการพัฒนานวัตกรรมทางเทคโนโลยีในอุตสาหกรกรม
CHAdeMO ดัน แท่นชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วสูง 900Kw ขึ้นมาตรฐานสากล
CHAdeMO ร่วม สมาคมด้านพลังงานไฟฟ้าจีน พัฒนามาตรฐานแท่นชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ตั้งเป้ายกระดับแท่นชาร์จไฟความเร็วสูง 900Kw ขึ้นเป็นมาตรฐานสากลภายในปี 2020
เผยกลยุทธ์ "รถบรรทุกไฮบริด" ของค่ายรถญี่ปุ่น
ผู้ผลิตรถบรรทุกค่ายญี่ปุ่น วางแผนดำเนินกลยุทธ์ด้านรถไฮบริด (HV) ในแนวทางต่างๆ กัน รองรับเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ
Nissan ดัน Ultra-High Tensile Steel ทุ่มลดน้ำหนัก คู่เสริมความเหนียว
Nissan ผลักดันการใช้ Ultra-High Tensile Steel ในการผลิตยานยนต์ เพื่อลดน้ำหนักของรถยนต์ให้มากยิ่งขึ้น
เก็บภาษีมอไซค์ตามCO2 สูงสุด18%ราคาพุ่งยกแผง
กระทรวงการคลังปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตจักรยานยนต์ใหม่ จัดเก็บตามปริมาณปล่อย CO2 เหมือนภาษีรถยนต์ หนุนให้ใช้รถจักรยานยนต์แบบ HV และ EV เริ่มใช้ 1 ม.ค. 63
ผลสำรวจรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ คนไทยอ้าแขนรับ "ปลั๊ก-อิน ไฮบริด"
ข้อมูลสำรวจการใช้งานรถยนต์ระบบ Plug-In Hybrid ของคนไทย และ มุมมองการใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ในอนาคต
Dai Nippon Printing จากเทคโนโลยีการพิมพ์ สู่ยานยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อม
Dai Nippon Printing ผลักดันเทคโนโลยีการพิมพ์ สู่เทคโนโลยีสำหรับยานยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อม ด้วยการสร้างนวัตกรรม อาทิเช่น การผลิตห่อบรรจุภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
Toyota วางแผนผลิต - ขายรถยนต์ไฟฟ้าร่วม 2 ล้านคัน
Toyota แจ้งผู้ผลิตชิ้นส่วนสำคัญรายใหญ่ เตรียมตัวผลิตและจัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าทั้งรถ HV และรถ PHV รวม 2 ล้านคัน ในปี 2019
หมดยุคดีเซล Toyota เลิกหนุน Isuzu
Isuzu เผยแนวทางหลังจาก ยุติความร่วมมือกว่า 12 ปีกับ Toyota ในการพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็ก